宽幅革命两年后 高价购进的瓦楞纸产线命运浅析

   日期:2020-03-27     来源:包装设计    作者:中国包装网    浏览:10456    评论:0    
核心提示:随着2017年纸价的暴涨,国内顺势掀起新一轮的宽幅瓦线革命。仅2017年,我国新增的2.8米宽幅瓦线就有十余条,一大批知名二级厂率先而动。如今,2年多时间过去了,这一批瓦线的命运又如何了呢?宽幅革命两

随着2017年纸价的暴涨,国内顺势掀起新一轮的宽幅瓦线革命。仅2017年,我国新增的2.8米宽幅瓦线就有十余条,一大批知名二级厂率先而动。

如今,2年多时间过去了,这一批瓦线的命运又如何了呢?

宽幅革命两年,最高平均车速167米/分钟

2019年年底,三级厂联盟对全国近1500家二级厂进行了一次深度调研,从二级厂的设备、产能、车速等多个维度,进行详细的排查摸底。调研的最终结果一度让生产专家吃惊——在列入数据的超过2000多条瓦线中,没有一条瓦线跑到了200米/分钟的车速!

即使是2017年宽幅瓦线革命的主力军:BHS、Fosber、京山轻机、明暐、协旭、协扬…其在各大二级厂中的运行情况仍然堪忧。

在受调研的二级厂中,以Fosber的平均车速是最好的,但其平均速度也仅有167米/分钟,而运行情况最差的,不足100米/分钟。

备注:当月平均车速〔m/min〕=当月生产总米数〔m〕÷当月总开机时间〔min〕

这对中国的所有纸箱人来说,都可堪称是当头一棒,花了这么大价钱,引进的这么先进的设备,发挥的作用和国产瓦楞产线竟然相差无几。何以至此?为何如此?

小编联想到同为2017年的一则新闻。2017年11月,德国领先包装企业Prowell第12家工厂开始动工,其配备的一台由BHS提供的3.35米幅宽瓦线,车速400米/分钟。

在Prowell的2019年年报中,这条和设备供应商“合作开发”的瓦线,实现了2.5亿平方的年产量,人均年产量为400万平方。

为什么Prowell的瓦线车速这么快?

我们先做一个粗暴的换算。根据幅宽*车速计算,Prowell的瓦楞纸板产量为3.35*400=1340平方米/分钟,折合80400平方米/小时。Prowell每年5亿平方米的规划产能需要约6219个工时(一年有8760个小时)。平均算下来,Prowell一天只需要生产17个小时(约2班)就可以达到5亿规划产能。

实际生产过程并不是这么算的。按照一般二级厂的产能计算方式,平均幅宽*平均车速*60分钟*23小时*26天来计算,二级厂的瓦线年运行工时为23*26*12=7176个小时。当然,这里的23小时可以是24小时,机器不停,一台设备一个月维护保养时间缩短到2天,极限工时则是8184工时。

如果可以实现三班或者四班,一个月维修养护时间2天,Prowell的产能甚至可以飙升到80400*8184平方(6.58亿平方),月产能5480万平方!

如果这个数据还不够清楚的话,以潮汕地区二级厂举例,当地最大的二级厂月产能1600万平方米,主要设备是2台1.8m和1台2.2m瓦线机。Prowell、恐怖如斯!

而在更早的报道中,东莞某二级厂利用2005年购入的2.2m瓦线,跑出了1100万平方米的月产能,这在国内已经属于极其优秀的水平。而这家二级厂,平均车速为160米/分钟,在上表中可排第二。

种种迹象表明,这场轰轰烈烈的“宽幅瓦线革命”,可能又是一场闹剧。

 

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